为助力打造一流营商环境，佛山市交通运输局大力推进城市轨道、高快速公路、城市道路和农村公路等设施协调发展，加快落实“畅通工程”相关任务。

2022年，按计划再打通“断头路”36条，完成交通拥堵点综合治理105处，建设提升自行车及电动自行车专用道900公里，计划新增、优化10条公交地铁接驳线路，计划新增公交场站6.72万平方米。

在自行车及电动自行车专用道建设方面，今年计划完成900公里，集中在16个重点镇街实施，包括禅城区祖庙、石湾、张槎、南庄，南海区的桂城、狮山、大沥、西樵，顺德区的大良、容桂、乐从、北滘、陈村，三水区的西南、云东海以及高明区的荷城（含西江新城）。

在公交站场建设方面，今年计划新增公交站场6.72万平米，截至3月底，全市共有5.8万平方米的公交站场项目已进入施工建设阶段，其中包括南海区人民医院新院区的大型公交枢纽等重点项目。

多措并举缓解“停车难” 优化城市静态交通空间结构

佛山市在今年年内启动佛山市停车难纾解工程三年行动，市交通运输局重点聚焦开展全市停车资源普查、搭建智慧停车管理体系、制定共享停车政策三项举措入手，缓解“停车难”问题。

第一，完成停车资源大普查，全方位掌握全市停车资源的分布、结构比例、数量、需求关系等基本情况，并在停车资源紧张的区域推动立体停车库建设，年内新建不少于10个立体车库，缓解布局区域停车难问题。

第二，搭建智慧停车管理体系的总体框架，明确工作目标和工作内容，制定相关的路线图和任务表，同时，启动市级停车平台建设，构建全市统一的停车数据标准，为后续提供高质量的停车服务打好基础。

第三，研究制定共享停车的有关政策文件，深度挖潜商业办公、住宅小区、公共停车位等各类停车资源，盘活存量，提高现有停车设施的利用效率。今年将按照“先易后难”的原则，选择条件较为成熟的区域作为共享停车的试点，为下一步的全面推广积累经验。

此外，佛山市交通运输局积极探索利用桥下空间建设停车设施，提高停车泊位供给效率，目前已完成了约130多处，建成小汽车位约3000个。

以原佛山一环沿线桥下空间、跨东平河桥下利用工作，目前基本完成并投入使用。省管高速桥下空间也取得了一定的成效，张槎佛开高速古灶段已投入使用，华南创谷段完成了方案设计进入施工招标阶段。

接下来将重点推进南二环、广珠西高速等桥下空间的利用，规范广三高速桥下空间的利用。