一、同城货运的寒流

同城货运这个被看好的风口腾讯、阿里、美团参与投资，滴滴、美团等亲自下场，但去年以来却让行业企业难得乐观。监管趋严，反垄断实施，一些互联网货运平台自去年接受网络安全审查以来，一直没等到下文，也一直不能注册新用户。这些都让同城货运平台面临熬冬之苦。

1、滴滴货运——危机中优化调整。近日，有媒体报道，滴滴货运从去年11月到3月底，整体裁员比例超过20%。同时停止开城计划缩减业务，或逐步收缩业务至仅维持运营现有城市。

滴滴货运背靠滴滴，2020年高调入场。2020年6月23日，滴滴货运在成都、杭州两城正式上线，上线首日订单突破10000单，取得开门红的好成绩。

一切似乎进展顺利，2021年4月8日，滴滴货运宣布新的开城计划，将登陆北京等全国11个城市。算上这次计划新开的11城，此时滴滴货运总开城数量已达19个。

但随着2021年7月2日，国家网信办对多家平台企业进行网络安全审查；12月3日，滴滴披露启动美股退市及港股上市。目前，滴滴仍然不能注册新用户。当前，滴滴货运唯有优化重整。

2、快狗打车——准备流血上市。2021年8月，快狗打车向港交所递交上市申请文件。2022年2月6日，港交所披露易信息，快狗打车（GOGOX）通过上市聆讯，并更新聆讯后资料集。曾传出3月登陆港交所的快狗打车，现在又传出因需要提供更多有关上市数据或延迟至第二季度上市的消息。

快狗打车招股书显示，快狗打车三年多亏损超过20亿人民币。2018年、2019年及2020年，亏损净额分别为人民币10.709亿元、1.838亿元、6.582亿元，截至2020年及2021年9月30日止九个月分别亏损人民币4.708亿元、3.928亿元。

快狗打车平台的订单数呈下降趋势。2018年、2019年、2020年及截至2021年9月30日止九个月，平台完成的托运订单数分别为3240万份、3340万份、2710万份、2030万份。

3、货拉拉——被传寻求新融资。货拉拉在同城货运平台中融资最多、占有的市场份额最大，是名副其实的行业老大。但是近日，货拉拉也传出将以100亿美元的估值，在港股IPO前寻求5亿美元融资的消息。

据相关数据显示，截至2021年9月30日止九个月的交易中，货拉拉的交易总额为205亿元人民币，占有的市场份额为49.6%；滴滴货运的交易总额为16亿人民币，所占市场份额为3.9%；快狗打车的交易总额为14亿人民币，所占市场份额缩减到3.4%。

二、萎缩原因：社区团购相关城配需求萎缩

社区团购带动物流配送可以看作同城货运平台近两年的第二个“大宗物流”需求，社区团购的萎缩也会在一定程度上影响同城货运。

2020年，受疫情的冲击，互联网企业如美团、滴滴、拼多多等都抓住社区团购市场的机遇，进入社区团购赛道。目前，美团优选、多多买菜还在支撑，橙心优选已在回撤了。

1、橙心优选：2020年5月，橙心优选正式组建团队，6月15日在成都正式运营，推出低至0.99元的每日秒杀及首单0.01元的活动，经过在川渝地区3个月摸索后，从9月开始在全国扩张。2020年9月，橙心优选的日单量在川渝地区突破50万，全国突破280万。但自2021年7月以来，橙心优选在湖南、湖北多省进行人员优化，也影响了滴滴货运的同城配送业务。

2、美团优选：2022年2月，据媒体报道，美团优选传出裁员的消息。2020年9月，美团优选推出“千城计划”，目标是在当年年底覆盖“千城”。

据美团发布的2021年财报数据，包括美团优选在内的新业务及其他分部的收入由2020年的273亿元人民币增长至2021年的503亿元，增幅为84.4%；此部分的亏损从2020年的109亿元人民币扩大到2021年的384亿，经营亏损率从39.8%扩大至76.4%，同比扩大36.6%。

不过，耐人寻味的是不在美股上市的美团并未在网络安全审查范围，自然还可以拉新。而最近消息显示，美团推出主攻同城货运的“卓鹿”平台——这是看滴滴货运等不能拉新后的见缝插针？

3、多多买菜：今年3月，拼多多旗下多多买菜也传出人事和团点优化的消息，看来多多买菜也在降低成本为社区团购的冬天做准备了。

2020年8月31日，多多买菜正式上线。多多买菜相对其他社区团购低调得多，公布的相关资料较少。据媒体报道，对于多多买菜的发展，拼多多高管曾表示，在努力构建聚焦农业的物流基础设施平台实现降本增效、迅速履约。