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12月2日消息，上海市交通委员会党组书记、主任于福林介绍和解读新一轮《上海市交通发展白皮书》。于福林表示，智慧交通是未来发展的亮点，也是推动交通高质量发展的重要引擎。将引导智能交通产业化发展。在智能交通基础设施、出行服务、车路协同等重点领域，编制出台具有引领性的规范和标准，引导智能交通产业化发展，推动多场景自动驾驶商业化应用。

交通设施装备智能化

主要是推进交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化，交通感知网与基础设施同步规划建设，实现交通基础设施全面升级。通过智能化手段，打造智慧机场、智慧港口、智慧公路、智慧航道、智慧枢纽、智慧邮政，推广自助式、无人化服务，提高运行效率、服务品质和防疫能力。目前，小洋山四期码头就是全球规模最大的全自动化码头。

交通工具自动化

主要是推动自动驾驶车辆和船舶发展，加快车联网、船联网建设；推动自动驾驶在出租汽车、共享出行、无人配送等方面的应用，结合新城发展特色，开展公交车、园区物流车、集装箱卡车等自动驾驶试点示范。

交通出行管家化

未来，出行即服务由理念逐步变为现实，MaaS系统将整合全出行链的信息，为乘客提供出行规划、路线导航、交通付费等“一门式服务”，乘客可享受“一票制”“一码通”、可预约的交通服务新体验，拥有交通出行的“大管家”。前段时段，我们推出了“随申行”，这就是MaaS平台的雏形，目前已经整合了公共交通、出租汽车、停车等信息，年底还可做到乘车码、地铁码、随申码“三码合一”，实现“一码通行”。

交通治理孪生化

主要是包括两大块，一方面是交通政务“一网通办”，未来将不断扩大政务网办的范围，市场主体和市民在网上即可办理相应业务；另一方面是交通运行“一网统管”，目前我们已开发了道路危险品运输监管系统、杨浦大桥孪生管理系统等，未来，我们还将陆续把管理的各个领域纳入孪生化管理系统。