江苏连云港卡友陈刚正的工作态度就属于后者。说起购买欧航R pro的原因，他给了两个关键词，一图“省心”，二图“舒心”。

换车 首选就是欧航R pro

陈刚正做的是水产批发生意，业务覆盖江苏全省，作为自用车主，他的收入主要取决于水产市场的行情，近段时间经营状况一直还不错。

“原来开一辆五米二的黄牌车，不单是载重量不足，驾驶舒适性也不尽如人意。”在陈刚正看来，赚钱是一件永远没有尽头的事，但人的身体潜力是有限的，想要降本增效必须在运输工具升级上下功夫。“去年12月购买了欧航R pro，当时看到第一眼就相中这个车了，外观设计很大气，而且福康+采埃孚的超级动力链非常符合我的工况要求。”

“水产能不能卖上价，最重要的是鲜活程度。譬如拉螃蟹，很多时候是送到市场后，由商贩现场分拣，现场定价，质量上的细微差别最终总成交价就能差不少，这就决定了我们的运输必须高效。”陈刚正驾驶的欧航R pro搭载福康220马力发动机，转速1300-1500转/分钟时就能输出扭矩820N.m，起步、加速都非常优秀。“尤其是我平常跑高速居多，欧航R pro的优势更明显，加速超车完全不是问题，同级车型很难超过我。”

用车四个月 欧航R pro优点如数家珍

从去年12月买车至今，陈刚正驾驶爱车跑了将近三万公里，虽然用车时间不长，但说起欧航R pro的优点，他已经如数家珍。

“舒适性和原来那辆车相比有质的提高，高顶双卧大空间，休息质量更有保障；气囊减震座椅还带阻尼调节，去鱼塘收货时要下土路，颠簸感也没以前那么强了；巡航系统和车道偏离等一些辅助驾驶系统，跑高速时特别实用，智能科技的应用代替了一部分人的工作，驾驶强度降低不少。”陈刚正说，爱车在舒适性方面值得称道的地方实在不少，不过要说起最让他“有感”的还是采埃孚AMT所带来的驾驶体验提升。“完全解放了左脚和右手，以前开手动挡时那种紧绷着身体的感觉没有了，长时间驾驶也不会太疲惫。更难能可贵的是，采埃孚AMT不但高速好用，底道也完全应对自如，感觉比我本人手动换挡还精准。”

这几天油价上涨已经成了卡友圈子里讨论最热的话题，作为自用车主，陈刚正对油价的敏感度没有普通卡友那么高，不过目前已经突破8元/升的价格还是让他感觉“肉疼”。“好在欧航R pro超级动力链节油性不错，百公里油耗20升左右，考虑到载重量，在同类车子里算是蛮省油的，未来过了磨合期后，还有下降空间。”他说。

此外，陈刚正还特别提到了欧航R pro的一个优势——轻量化。通过多项新材料和轻量化技术的应用，其整车在同类产品中自重轻300-500kg。“自重轻倒不是为了多拉货，目前国家对货车超载管理严格，尤其是江浙沪地区，查处力度更大。作为司机，咱们不太想也不太会应付这些事，欧航R pro比别的车自重轻，可以有一个浮动空间，确保不会超载，这点很重要。”他说。

人到中年，事业上求的是稳中有进，生活上求的是健康平安，陈刚正说自己现在对车的核心诉求欧航R pro都能满足，当初选TA是非常正确的决定。

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