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目前我国纯电动车在世界范围内,不论是市场还是技术都处于领先地位,能源电池市场也随之崛起,而在能源电池领域两个主要对手就是氢燃料电池和锂电池,虽然两者是不同的技术路径,但都是实现碳中和的主流能源方案。

  本期思维百科将从多维度对锂电池与氢能源做出评估,看看究竟谁是未来的能源电池之王。

  首先从能量利用效率来讲,锂电池和燃料电池都是利用电,但锂电池是直接用电,而氢还需要通过电转化而来,因此氢作为二次能源,能量利用效率低于锂电池,这也是马斯克diss氢能的点;其次从安全性方面来讲,对于氢燃料来说,泄露与控制是其电池系统安全隐患的主要来源,属于物理层面,而锂离子电池的安全隐患则主要来自于不易控制的链式反应,属于化学层面。二者相比,锂电池的链式反应速度极其短暂,因此就可控性角度来说,锂离子电池的控制难度要高于燃料电池。但是,如果遇到极端剧烈碰撞的情况,燃料电池的危害程度则会更大。

  然后从续航里程来讲,加氢就像加油,一般只需要3-5分钟,相比之下锂电池充电时间缓慢,即便是快充,至少也需要一个多小时。另外,氢燃料电池储能密度高,且重量轻,续航里程普遍更远。通常会超过500公里,而目前锂电池纯电动汽车则根据电池容量的大小决定,大部分纯电动汽车续航里程在300公里左右,少数车型可以达到400—500公里;再从节能环保方面来讲,氢燃料电池在使用寿命结束后,并不会对环境造成污染。而锂离子电池则含有很多重金属,如果回收不当,就会对环境造成更大的污染。

  最后从性价比来讲,就目前的技术程度,无论是燃料电池还是锂电池,价格上都要高于传统的柴油、汽油和天然气。特别是氢气的来源、存储以及安全使用等条件的复杂与严苛,导致氢燃料电池成本居高不下,短期内难以取得优势。

  但从能源禀赋来看,我国具有富煤、缺油、少气、多氢的特点。近年来我国国家、各地政府纷纷出台相关产业政策,支持氢能源燃料电池汽车发展,虽然目前我国氢能源产业规划的顶层设计尚未公布,但根据各省份已经公布的氢能源产业发展规划、路线图,海通证券认为,氢能产业未来具有广阔的发展空间。中泰证券也表示,绿色交通的发展,将助力工业、交通业等碳密集行业实现碳中和,因此氢能将成为与风、光、水等一次能源互补的重要能源载体和“双碳”目标实现的重要途径,可再生能源制氢将是未来发展的主流。(思维财经出品)■

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