投资界VC情报局之城市看板，我们来到湖南省的东大门——株洲，京广和沪昆两大铁路干线在这里交汇，平均每五分钟接发列车一次，被视为全国重要的铁路十字路口。
神农福地马蹄疾。2022年，株洲GDP总量为3616.81亿元，排名全省第五。不过，株洲的产业集群却比肩省会长沙。2022年，工业和信息化部公布了45个国家先进制造业集群，湖南4个产业集群上榜，数量与浙江并列全国第三。其中，株洲分占两席：株洲轨道交通装备和中小航空发动机产业让这座三线城市在省内掌握绝对的话语权。
(资料图)
长株潭都市圈空间格局示意图，来源：湖南省人民政府网站
株州市股权投资活跃排行前5名行业
株洲虽占据强大的产业集群优势，但一直以来，株洲产业投、融资渠道不畅，资本力量较弱。全市上市企业14 家，但其背后市场化VC/PE机构少之又少。当下，基金招商新模式席卷全国，一场转型升级的硬仗正等待着株洲。
VC/PE到株洲，投什么
说起株洲，很多人下意识想到轨道交通、航空动力、硬质合金、陶瓷等传统制造企业，而近年来，株洲的高分子新材料产业正在异军突起，吸引着一波投资人出差打卡。投资界-VC情报局根据公开数据不完全统计，截至目前，株洲市获得融资的企业共132家，产生融资事件共188起。排名前五的行业分别是新材料、高端装备制造、其他传统制造、钢铁和有色金属和环保。
小米也在株洲投了一家新材料企业。去年7月，醴陵旗滨电子玻璃有限公司宣布以增资扩股的方式引入小米基金，其产品主要应用于智能手机、平板电脑、笔记本电脑、POS(销售点终端)等各种平板显示触控终端。醴陵旗滨是上市公司旗滨集团下属全资子公司，后者是在原株洲玻璃厂为基础建立，是一家集浮法玻璃、光伏光电玻璃、电子玻璃等产品研发、生产、销售于一体的技术企业，为国内第一大浮法玻璃原片生产企业，目前市值超270亿元。
同年10月，毅达资本宣布领投湖南德智新材料有限公司新一轮融资。德智新材是一家专业从事碳化硅纳米镜面涂层及陶瓷基复合材料研发、生产和销售的高新技术企业，是半导体加工环节的关键耗材提供商。早在一年前，公司就曾获得哈勃投资的出资。这家半导体上游企业有何来头？
据悉，德智新材从事研发的碳化硅涂层对石墨盘稳定性要求高，其可靠性直接影响晶圆外延生长的一致性和良率。由于技术壁垒极高，该产品长期被美、日、德等国家所垄断。2020年，德智新材自主设计的国内最大化学气相沉积设备正式投入使用，SiC涂层石墨基座顺利实现产业化，成为国内半导体行业突破国外技术垄断的关键产品之一。
电池回收是锂电板块发展的重要一环。去年10月，顺华锂业宣布完成超亿元A+轮融资，江苏省投资管理公司、五矿-鞍钢双创基金领投，蜂巢能源直投，深圳中小担、科源棕榈创新基金等机构跟投，清科资本担任融资财务顾问。顺华锂业成立于2016年，是目前行业中少有能够实现磷酸铁锂电池正极材料规模化回收的公司。
显然，高分子新材料产业正成为株洲工业新的增长点。目前，株洲市高分子新材料与精细化工产业总产值约260亿元，当地高分子材料企业大部分为长株潭轨道交通、航空动力、工程机械、新能源汽车等企业的配套供应商，传统产业优势造就其巨大的市场空间，老工业基地正在吸引着VC/PE的目光。
传统产业跑出青春速度
株洲是湖南第一个通火车的地区，与火车一直有着不解的渊源。1953年，中国启动第一个五年计划，株洲被列为全国重点建设的15个大工业城市之一，各式各样的机器设备、人才生根发芽，铸就了株洲工业发展的地基。
从融资端来看，2022年11月，世鑫新材完成数亿元B+轮融资，由国华投资和广发乾和联合领投。这家为高速列车、轻轨、地铁以及汽车、坦克、航空航天等提供碳陶复合材料的公司成立于2016年，是中南大学科研成果转化的优秀成果，客户涵盖比亚迪、晶科能源、宇泽新能源等头部企业。
株洲素有的“中国动力谷”之称。得益于优质地理位置，中车株洲所在1959年正式诞生，开启了中国电力机车研制的新篇章。此后20年中，株洲所自主研发了包括晶闸管、牵引电机、调压开关等近60项重大科研成果，攻克电力机车、内燃机车、地铁车辆等多种轨道交通制式车辆核心技术难题。可以说，株洲所开拓出我国铁路电气化自主创新的历史新征程。
株洲田心这个在地图上不易发现的城区，培育了中车株机、中车株洲所、中车株洲电机三家轨道交通优质企业，中国第一台高速动车组、中国第一台磁悬浮机车、全球首款智轨电车等等“明星”产品均诞生于此。这样的轨道交通上下游企业在株洲不胜枚举，目前株洲先进轨道交通产业集群拥有上下游企业400余家，围绕核心区域田心，方圆5公里范围内可解决80%以上配套产品和技术。
火车跑得快，全靠车头带。最近五年，高铁、网购、支付宝、共享单车成为了中国的“新四大发明”。中国中车逐渐成为“中国速度”轨道交通的代名词。从2015年到2020年，中国中车的产品已覆盖全球六大洲109个国家和地区。公司出口市场加快由亚非拉传统市场向欧美澳高端市场转变，斩获新西兰、土耳其、俄罗斯、阿联酋等国家和地区新订单，并于2020年实现“复兴号”首次出海。
不止地上跑的，还有天上飞的。作为新中国第一台航空发动机的诞生地，株洲是全国最大的中小航空发动机研制和生产基地。目前，株洲产的中小航空发动机、轻型运动飞机国内市场占有率分别达90%、75%。
从融资端来看，2021年12月，汉能科技宣布获数千万元融资，投资方包括航发基金、湖南航空航天产业基金、株洲新芦淞产业发展集团等。汉能科技1993年成立于株洲，致力于提供航空发动机及燃气轮机试验设备、试验技术研究及相关技术在其他领域的延伸应用，也是目前国内该行业唯一一家民营企业。
从打造先进制造业高地入手，株洲正通过做强轨道交通、中小航空发动机、先进硬质材料等优势产业，培育电子信息、新能源装备、高分子新材料等战略产业，布局北斗应用、人工智能等一批未来产业，重振着老工业城市的雄风。
200亿母基金打响一枪
株洲超级母基金开始面向全国VC/PE伸出橄榄枝。今年1月，总规模200亿的株洲市先进产业集群发展母基金宣布成立，基金由株洲市人民政府牵头，湖南省财信金控集团、株洲市属国有企业作为主发起人设立，首期规模50亿元。将主要投资于轨道交通、航空动力、先进硬质材料、电子信息、新能源等13条标志性产业链，加快构建“3+3+2”现代产业体系。
早在2022年12月，为适应新形势，株洲进一步规范更新《株洲市政府投资管理办法》。
除此之外，株洲密集迎来产业基金的落地。
2022年7月，湖南省制造业转型升级基金及株洲财信高分子新材料产业基金签约仪式在株举行，规模分别为42.15亿元、10亿元的两支基金正式运行。湖南省制造业转型升级基金主要围绕新材料、先进制造和新一代信息技术产业链进行体系化投资布局，促进湖南产业结构转型升级和产业集聚。株洲财信高分子新材料产业基金将重点助力渌口区打造国内具有核心竞争力和影响力的高分子新材料专业园区。
2021年6月，株洲高新区首支天使投资基金——株洲高新区孵化器联合天使基金宣布设立。据悉，株洲高新区孵化器联合天使基金，主要投资株洲高新区范围内在孵化的科技型初创企业，重点关注智能制造、新能源、新材料、环保、现代服务、文化传媒、新零售等“四新”经济相关领域，深耕硬质合金、轨道交通、半导体周边等细分领域。
基金保驾护航，株洲产业集群建设有了新的“催化剂”。
湖南第二城，等待被发现
轨道交通装备集群、中小航空发动机集群，是代表株洲乃至“中国制造”两张金名片。
不久前，湖南印发《重点先进制造业省级配套产业园区布局发展方案》，围绕汽车制造、电力装备、轨道交通、航空航天四大重点产业，首次布局设立6个省级特色配套产业园区，促进重点产业主配协同发展，保障产业链供应链稳定安全。根据方案，6个省级特色配套产业园区分别为汽车制造配套产业园2个、电力装备配套产业园2个、轨道交通配套产业园1个、航空航天配套产业园1个。
其中两个产业园区布局在株洲：
1）湖南轨道交通配套产业园（株洲）：加快发展高速绿色经济铁路装备、智能铁路关键装备、智慧城轨交通装备、智能轨道交通配套装备，中国标准地铁、中国标准动车组、快捷货运平车、棚车和其他智能化、标准化城市轨道交通配套装备。到2025年，力争配套园产业规模突破1000亿，建成世界一流的轨道交通装备研发中心和国际领先的轨道交通装备智造中心，建设全国最大的轨道交通产业服务中心。
2）湖南航空航天配套产业园（株洲）：大力推进企业孵化裂变和行业扩散裂变，以军民融合为抓手、科创园为载体，培育和引入优质配套项目。到2025年，力争配套园产业规模突破500亿元。
而株洲当地，各种配套政策也是一应俱全。
对于招商引资，株洲出台“招商引资28条”——《株洲市进一步加强招商引资工作助推“三个高地”建设的若干措施》，按照“看税收、重增量、可持续、能激励”的原则，从支持产业招商、支持总部经济招商、支持落地企业做大做强、支持基金招商、支持外资外贸招商、支持市场化招商、支持驻外招商、支持园区招精引强、支持异地孵化招商、支持重大科技成果转化、强化政策配套、确保政策兑现等12个方面支持招商引资工作。
对于民营经济，株洲出台“民营十条”护航民营经济发展——《株洲市促进民营经济高质量发展的十条意见》，从畅通政企沟通、优化营商环境、强化人才支撑、助力开拓市场、强化要素保障等方面推出一系列具体措施。
对于人才引进，株洲出台“新人才30条”——，在原“人才30条”基础上，围绕推进“三高四新”战略、对接长株潭人才一体化等目标，优化升级措施17条，创新措施13条。“新人才30条”聚焦株洲市轨道交通、航空动力、硬质合金等世界级、国家级产业集群，新增对重点产业靶向引进的核心技术人才（团队），按“一人一策”，给予50万元至100万元的奖励。
从老工业基地到“中国动力谷”，株洲制造正在缔造新的传奇。因工而立、因工而兴，株洲如何打造下一轮高质量增长，值得期待。
