北京两大机场免税店规模有望再次扩大。3月1日,北京市办公厅正式对外发布《打造“双枢纽”国际消费桥头堡实施方案(2021-2025年)》。根据《实施方案》,顺义、大兴将建设临空区国际消费枢纽、打造北京国际化消费新地标,“双枢纽”及其临空经济区,即“双场+双区”。值得一提的是,到2025年,基本建成将“双枢纽”国际消费功能区,成为联动京津冀、服务全国、辐射全球的具有中国特色的世界级国际消费枢纽。其中将增设口岸免税店,扩大机场免税店规模。在业内人士看来,“双枢纽”国际消费功能区的建设将有助于吸引国际消费回流,助力文旅市场消费。

丰富机场免税消费等场景

《实施方案》中提到,到2025年,“双枢纽”国际消费功能区基本建成,成为联动京津冀、服务全国、辐射全球的具有中国特色的世界级国际消费枢纽;同时,国际消费容量和能级持续提升,建成两个千亿级商圈,消费对区域经济拉动作用显著增强。

北京商报记者还了解到,《实施方案》还提到了将丰富空港型特色消费。在对接旅客商务、购物、文旅、休闲等消费需求方面,拓展消费场景,优化消费体验。推进专业服务业开放措施在临空经济区率先落地,着力引进金融保险、会计审计、法律咨询、文创设计、知识产权等国际知名服务机构,完善临空商务服务功能,发挥商务消费带动作用。此外,加快建设大兴国际机场国际商务综合体,集办公、会议、展览、酒店多功能于一体,服务国际高端商务和科技交流活动。

值得一提的是,《实施方案》还提出,增设口岸免税店,扩大机场免税店规模,吸引国际消费回流。支持机场免税店销售国货精品,助力国产品牌拓宽国际市场。积极引入高端零售、餐饮等首店首发,融合星级酒店、康养、休闲娱乐等消费业态,为旅客创造丰富、时尚、多元的消费体验。

此外,“双枢纽”还将引入餐饮零售、星级酒店、医疗康养、休闲娱乐等多领域国内国际首店,推动成为国际旅游消费胜地和国际中转目的地。

北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云表示,随着消费水的提升,人们对于免税品的消费需求也在增加,“双枢纽”建设会带来大量的客流,对旅游业来说,也有带动消费的作用。

“双枢纽”成天然流量

当前,“双枢纽”国际消费功能区正在加速建设,而建成后有望帮助免税消费市场。“‘双枢纽’作为北京重要的战略国际通道,具有国际消费要素超级‘流量场’的天然优势,消费潜力巨大。”市发改委相关负责人表示。

据了解,首都国际机场旅客吞吐量在2019年时突破1亿人次,居全国第一、全球第二,入驻93家航司,通航65个国家和地区的293个航点;大兴国际机场自2019年开航以来至2021年12月31日,累计入驻航司39家,开通航线256条,通达178个航点。

北京商报记者还了解到,在此次《实施方案》还提出,将提升“双枢纽”国际中转能力。具体来看,《实施方案》指出,拓展国际旅客中转业务,扩大中转客流,打造世界级国际航空中转枢纽。其中包括:鼓励航空公司开拓以本市为中转节点的东北亚至欧洲、东南亚至欧洲、东南亚至北美、澳新至欧洲等国际航线,发展商务精品航线;争取中国民航局支持增强本市国际中转时刻匹配,增加高峰时段国际中转时刻资源配置,提高中转能力和水

不仅如此,未来,“双枢纽”还将扩大航权开放,用好第五航权,在巩固北美、欧洲等市场基础上,大力培育“一带一路”沿线国家和地区新兴市场。《实施方案》中还提出,

支持“双枢纽”串飞北美、西欧等国际航线,提升“双枢纽”在国际航线网络枢纽中的竞争力。同时,提升国际航线广度和厚度,吸引航空公司新开“双枢纽”国际客货航线,鼓励开通“国际快线”。

可以预见,未来“双枢纽”不仅将帮助北京免税市场的扩增,还将推动北京文旅市场消费。

助力文化旅游消费提升

“双枢纽”国际消费桥头堡方案的实施也正在助力北京成为国际消费中心城市。

北京作为文化历史名城,每年也吸引着无数境内外游客前来。《实施方案》提出,要推进国际文化旅游消费全域发展,沿客流通道布局文化旅游特色产品和服务,打造一批精品旅游线路,助力国际文化旅游目的地建设。

此外,还应完善“双枢纽”入境游商业接待体系,提升机场旅游咨询服务国际化水,强化沉浸式、体验式文化旅游宣传推介。其中重点提出增加“双枢纽”至环球度假区、CBD商圈、三里屯商圈等区域的国际消费专线巴士。打造机场-市区优质品牌展示消费带,鼓励企业沿线布局品牌形象店,推动国际消费向市域串联辐射。

《实施方案》还提出应用好京津冀144小时过境免签政策,鼓励京津冀企业联合开发联动天津港、五大道、承德避暑山庄、北戴河等京津冀重要旅游目的地的过境免签旅游产品,打造国际中转旅游目的地。

在资深旅游专家王兴斌看来,“双枢纽”不仅将带动北京的文旅消费,还将助力周边旅游目的地的提升。同时,《实施方案》的推出,也对北京这个国际旅游中心城市提出了新的要求。未来,通过串联激活若干消费微中心,对北京形成国际消费中心城市建设强大牵引力。

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