当地时间周二(2月22日)，欧洲航空巨头空客宣布，将与发动机制造商CFM合作建造一架测试飞机，以验证氢动力飞机的推进技术。

　　据悉，空客将在一架A380超大型测试飞机的后部安装一种经过特殊改造的发动机，试飞将于2026年开始。

　　CFM由通用电气和赛峰集团共同拥有，是世界上销量最高的喷气发动机制造商。CFM去年曾表示，该公司一款名为RISE的下一代喷气发动机将能够使用包括氢在内的燃料，CFM希望从2035年起为大型飞机提供这种发动机。

　　作为碳排放大户，航空业同样面临绿色转型的压力。两大飞机制造商空客和波音选择了不同的发展路线，空客积极追求氢燃料在航空领域的应用，并计划在2035年投入使用。

　　而波音则对氢燃料的态度较为冷淡，并更加重视可持续航空燃料(SAF)，这种燃料目前在航空燃料供应中所占比例不到1%，而且比常规航空燃料更昂贵。

　　对于氢燃料在航空领域的应用，航空咨询公司 AeroDynamic Advisory 董事总经理Richard Aboulafia表示，使用氢燃料的一大挑战是，储存这种燃料需要额外的设备，这会增加飞机的重量，从而减少飞机的载客量或人员数量。

　　而空客则表示，它之所以选择A380，是因为该型号的飞机是全球最大的客机，拥有足够的空间存放液氢罐和其他设备。