“宝万之争”刚刚拉下大幕的2016年年底,宝能在离深圳1000多公里的杭州拍下一个10.34亿元的资产包。这个资产包属于钱江水利开发股份有限公司。当时资产包里,其他公司的评估值都是负数,只有浙江锦天房地产开发有限公司(下称“锦天房产”)100%股权和债权值钱。而这家房产公司在杭州,旗下只有一个楼盘,叫“麒麟山庄”。最近,这个楼盘的8套别墅在阿里司法拍卖官网上架,几乎同时被上架的还有宝能旗下的观致汽车的汽车生产线设备。

麒麟山庄这个月24日开拍,目前围观人数最多的一幢别墅,有8989人次,8幢至今无一人报名。而汽车生产线只有不到5000次围观,最新情况是这条拍卖被撤回。

别墅起拍价共计约1.4亿,今年4月,宝能系掌舵人姚振华曾出现在电视媒体镜头前回应“下落不明”,称跟银行的借贷“也就7个亿”,如今,就连1个亿的几栋楼也要被打包拍卖了。


(资料图片)

除了上述资产,深圳宝能城房产、宝能系持有的中炬高新、韶能股份、南宁百货等股权在此前也被纷纷拍卖。能卖的越来越少,宝能的状况还未见起色。

宝能在多地的楼盘如南宁宝能城、太原宝能城还在停工,宝能汽车的员工还在讨薪。12月6日,踩雷宝能理财的投资者签署联名信,向地方政府有关部门状告宝能集团“背信弃义”。

“无人管理”的临湖别墅

8套杭州麒麟山庄的房产是一线临湖独栋大别墅,建筑面积在 800-1145平方米之间,起拍价在1500万—2200多万/幢,起拍价共计约1.4亿,12月24日开拍。

1.4亿,远少于当初10亿的拍卖价,不过锦天房产持有的资产,不止8幢别墅。

进行别墅拍卖的是南昌市中级人民法院。法院文件显示,宝能控股被卷入的由南昌市中级人民法院审理的民事案件中,进入到执行程序的有两个,这两个案子的申请执行人都是中航信托。

“浙江锦天下面的这个资产包在宝能内部叫青山湖项目,一期别墅,二期住宅、商业尚未开发,青山湖项目的债权人包括新疆天山农商行,中航信托,北方信托,华澳信托,无锡某金租公司,实际融资额达到29亿。”一名宝能集团的前员工对《凤凰WEEKLY地产》透露。

他还介绍,涉及中航信托项目的增信措施,就包括青山湖项目一期8套别墅的抵押,此次拍卖的就是这8套;另外还有二期69亩的土地抵押,融资金额5亿,到期时间是今年10月和明年3月。

也就是说,这是宝能又一次因还不上债而房产被卖。

这种情况在过去一年里司空见惯。

今年早些时候,因为与平安银行的债务纠纷,宝能拒不执行法律义务,旗下深圳宝能城484套豪宅被法拍以清偿债务,单套起拍价约1300万,总价约54亿元。

不过,杭州麒麟山庄可能不如深圳宝能城拍卖得顺利。

深圳宝能城地处市中心的南山区,项目本身一直是深圳热门的豪宅小区,据称姚振华本人也住在此小区。

但杭州麒麟山庄位于杭州临安,远离杭州主城,过去的成交情况一直不是很理想,价格自然也很难起来。以麒麟山庄其中一套F3幢别墅为例,当年新房备案价为2291.5万元,如今的起拍价2218.3万元,不升反降。

从法院提供的图片来看,麒麟山庄8套别墅已荒芜许久,杂草丛生。“本拍卖标的物所在小区长时间无人管理,小区内环境相对较差,小区内公共设施使用条件较差。而且这种无人管理的状态可能一直延续,建议慎拍。”法院提醒。

被变卖的“汽车梦”?

宝能近期还被上架了旗下的观致汽车生产线。阿里法拍网显示,安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布了一则拍卖公告,标的为观致汽车有限公司的汽车生产线设备,位于江苏省常熟市,起拍价约为1.23亿元,12月16日开拍。

在法拍网的竞买公告里,拍卖标的基本情况一栏写道:“设备存放于观致汽车有限公司厂区内。外观一般,维护保养状况一般,大部分断电停止运行,部分设备仍在带电运行。”

有意思的是,宝能官微在近期的推送中还宣传11月12日,姚振华还率队到常熟工厂指导工作,并对当地政府表示“尽快推动常熟工厂恢复生产”。

宝能官微显示,11月12日,姚振华深入观致汽车常熟工厂,全面指导工厂生产工作,并与工厂管理干部进行座谈交流。

“卖掉生产线,基本上就是不准备干了。”一名新能源汽车的从业者对《凤凰WEEKLY地产》说。

不过,阿里法拍网最新显示,观致汽车线的拍卖“申请执行人及其他执行债权人撤回执行申请”。“宝能有可能是找到了担保人,或达成新的执行和解协议。”华商律师事务所律师周争锋对《凤凰WEEKLY地产》分析。

宝能一度想将地产做到千亿级别并筹备上市,但多年来仍徘徊在两三百亿的销售规模,无法突破。

2017年,从“宝万之争”获益数百亿的姚老板,将目光投向了新能源汽车领域。

当时切入新能源汽车赛道的大佬已经有贾跃亭、许家印、董明珠。

“在许多业内看来,姚老板收购汽车的思路,比许老板更传统一些。宝能在2017年收购的观致汽车和在2019年收购的长安PSA,都是汽车行业里成熟的汽车品牌。而许老板是从0开始,自己造车,还要大包大揽,上下游全产业链布局。”一名恒大汽车的前员工对《凤凰WEEKLY地产》说。

但结果并没有明显的不同。

从2021年开始宝能的汽车产业和宝能其他业务条线一同出现了裁员、欠薪等一系列负面事件。截至目前,宝能汽车作为被告的司法案件高达46起,多个高管被限高。

“宝能前期盲目扩张,后面资金压力很大。”一名宝能汽车的前员工对《凤凰WEEKLY地产》说。

从2017年10月起,宝能汽车先后在杭州、昆明、广州和陕西西咸新区开建4个整车及零部件生产基地,号称全部建成后可年产超200万辆新能源汽车,总投资近千亿元。而许多所谓的“生产基地”,后来都被爆出是与宝能地产拿地做配套。近些年房地产销售的疲软,在一定程度上也加重了宝能汽车的资金压力。

如今被拍卖的观致汽车是宝能收购的第一个汽车品牌,宝能剩下还有长安PSA,以及自己的豪车品牌BAO。

不过,剩下的两个品牌也前途堪忧。

长安PSA就是“长安标致雪铁龙汽车有限公司”,是法系合资公司。“法系车在中国受欢迎程度不高,远不如日系德系美系,长安PSA以前推出过价格高一些的毕加索,在中国销量扑街,DS这个品牌也不卖了。”上述新能源汽车从业者向《凤凰WEEKLY地产》介绍。

至于宝能汽车自己的豪华新能源品牌“BAO”,去年6月宣布成立,计划今年7月首款纯电动SUV下线,但之后官方再未发布有关消息。

上述宝能汽车的前员工透露:“车没出来,BAO已经没了,看到过样车的人都很少。”曾经在资本市场和房地产市场掀起巨浪的宝能集团,在卖掉“盔甲”时只有几千次围观。很多债权人把它看作是一次惨痛的跟头,还有更多的人,在这个跟头里再也起不来。

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