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近年来，新能源产业步入了发展快车道，如何实现高质量发展成为了各界关注的议题。

11月3日，在“2022年APEC工商领导人中国论坛”上，宁德时代首席科学家吴凯表示，新能源产业的高质量发展必须依靠科技创新。在实践中，宁德时代围绕能量密度、续航里程、安全管理、循环寿命、耐温性、BMS管理等不断进行突破，使得电池性能大幅度提高，帮助新能源汽车赢得了越来越多消费者的认可。

“目前，宁德时代服务的在路车辆已经累计超过了500万辆。接下来，宁德时代的创新依然将坚持高投入、多路线、全链条。我们已经建立起了一支超过1.2万人的研发专家团队，今年前9个月研发费用已经超过了100亿元。”吴凯称，宁德时代的研发布局覆盖了电池路线上的所有潜力股，包括磷酸铁锂电池、三元电池、钠离子电池、固态电池、无贵金属电池、凝聚态电池、锂硫电池等。

“当前，欧美已经在奋起直追，都在扶植本土产业的发展，势头很猛。我们需要在竞争与合作中持续保持领先优势。”

吴凯表示，产业的高质量发展除了企业自身层面，还需要产业链的通力合作，对此他提出了以下建议：

首先，要尽力保障新能源产业链、供应链安全，实现供应链上下游协同发展。锂电池不是石油，主要成分都可以循环利用，锂电池产业的发展壮大，使得能源从依赖资源禀赋的石油变成了依赖制造禀赋和循环利用的锂电池，需要加快国内锂资源的开发利用，大幅度提高上游矿产资源的保供稳价能力。同时要推进电池循环回收体系的完善，这样才能实现电动化的普及和行业的健康有序发展。

其次，向零碳制造发展是产业高质量发展的题中应有之义。电池是实现碳中和的牛鼻子，这要求电池不仅要先进，还要绿色，电池的产业链很长，要真正做出来零碳电池，必须要产业链一起把碳足迹做好。同时，我国需要积极参与国际碳足迹标准的制定，加大政策法规的研究力度。此外，应从政策方面鼓励零碳机制，例如在双积分或者免购置税中设置电池碳足迹条件，为企业大规模使用再生材料生产新电池提供政策保障等。

第三，需要加强全球合作，共建可持续发展新生态。当前新能源汽车产业链供应链正迎来全球化合作新局面，我国很多优秀的企业纷纷走出去，也有越来越多的主机厂将供应链投资在中国，全球在新能源汽车上下游产业链展开的密切合作，正成为推动全球交通碳中和进程中的重要力量。