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科技日报记者 张景阳

在内蒙古巴彦淖尔市甘其毛都口岸的“12进7出”货运通道，一辆辆运煤车往来穿梭，一派繁忙景象。入境运煤车抵达“智能卡口”，系统扫描RFID电子车牌，核碰数据后，自动抬杆放行，每辆车的验放时长仅为十几秒。

“以前，企业是在货物入境以后才去办理各类通关手续，现在口岸运行了‘智能卡口’，企业提前申报，卡口自动读取、核碰货物和车辆信息，实现了车辆识别、数据对碰、道闸抬杆、货物验放等连贯性、自动化作业，通关时长压缩了七成以上，大大提高了过货量。”乌拉特海关关长尚贵民介绍。

甘其毛都口岸是我国过货量最大的公路口岸，我国对蒙进口的煤炭，有一半以上经该口岸通关。今年前三季度，甘其毛都口岸完成进出口货运量1117.6万吨，同比增长111％，其中进口煤炭1039.4万吨，同比增长125.6%。

智慧监管，科技赋能，传递给企业的是实实在在的获得感。中铝内蒙古国贸有限公司在甘其毛都口岸从事煤炭进口业务，公司的关务人员王恩宇说：“现在，口岸在卫生检疫、车辆过卡和货物运输等环节都实施智能化监管，‘企业集团财务公司担保’的税收担保新模式下，我们凭借集团财务公司出具的税款担保保函就能享受‘先放行，后缴税’的税收便利，不仅降低了融资成本，也加速了货物通关。今年以来，我们累计进口150多万吨煤炭，是去年全年进口量的2.5倍。目前每天入境80—90辆运煤车，进口煤炭1万多吨，这也是疫情发生以来的最高值。”

在距离甘其毛都口岸500多公里外的策克口岸，来自蒙古国的运煤车排着长队，整齐地停靠在“零公里”处。在这里，吊车依次卸下重箱，再将空箱放置上去，运煤车完成倒装后掉头返回。与此同时，我方车辆卸下空箱，牵引重箱驶往海关监管作业场所，周而复始。整个交换倒装环节井然有序，双方司乘人员全程不交叉、零接触。额济纳海关监管一科副科长赵誉斌说：“实施‘集装箱吊装’作业以来，进口煤炭的转换效率更高，口岸通关更顺畅了。简化了卫生检疫和监管查验作业，安全又高效，过货量有了明显的提升。”

今年以来，呼和浩特海关聚焦“三智”建设，不断深化智能设备应用，全面提升口岸通关智能化、信息化水平。在辖区陆路边境口岸创新“安全、高效、绿色、智能”的进口煤炭通关模式，在甘其毛都口岸试运行AGV无人驾驶新模式；推广进口煤炭“散改集”，加快运输和倒装速度；实行集装箱吊装作业和分段式运输，在外籍货运司机不入境的前提下顺利接驳，降低疫情传播风险，力促煤炭进口提速增量。

今年前三季度，呼和浩特海关检验监管进出口货运量2459.05万吨，同比增长2.1%，其中进口煤炭1667.56万吨，同比增长44.07％。