(资料图)
北汽蓝谷3月10日在投资者互动平台表示,公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术,并在量产车型进行了应用。极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术,集成了约30个零部件。同时,公司已具备一体压铸的零件的独立设计和开发能力,拥有完善的标准体系,设计开发、试验验证流程,后续将继续采用压铸技术,提升产品竞争力。
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北汽蓝谷3月10日在投资者互动平台表示,公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术,并在量产车型进行了应用。极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术,集成了约30个零部件。同时,公司已具备一体压铸的零件的独立设计和开发能力,拥有完善的标准体系,设计开发、试验验证流程,后续将继续采用压铸技术,提升产品竞争力。