就在美团单车、哈啰单车等共享单车品牌研究涨价的同时，曾经的共享单车龙头ofo小黄车，如今已沦落至通过发八卦文章赚流量卖课的地步。
雷达财经注意到，目前苹果、安卓应用商店已无法搜索到ofo小黄车的官方App， 不过其官网仍可正常访问。
截至目前，仍有超过千万的用户没能拿到ofo小黄车的押金。有网友反映，自己排队领ofo小黄车押金的顺序在一年多的时间里停滞不前，此前甚至还后退了2000多名。
(相关资料图)
事实上，为了应对数以千万的“债主”，ofo小黄车“花招百出”。ofo小黄车先是与网贷平台合作，之后又上线折扣商城，此后还陆续推出ofo返钱、拉好友退押金等活动。但这些活动不仅没能解决实质性的押金退还问题，还遭到用户的诸多质疑。
天眼查资料显示，ofo运营主体公司东峡大通的被执行总金额达633.52万元，而其被列为历史被执行人的执行总金额超过12亿元。
ofo公众号发擦边推文
近日，有网友发现，拖欠超千万用户押金的ofo小黄车并未销声匿迹，官方公众号仍在不定期对外推送文章。
翻看近期该公众号推送的标题可以发现，这些文章并非ofo小黄车要给用户退押金的喜讯，也不是ofo小黄车起死回生、寻到自救良方的通稿，而是一些八卦标题党文章。
然而，这些擦边的文章却为ofo小黄车的公众号换来了多篇破10万+的可观流量。随后，#ofo公众号发擦边推文#的话题登上热搜，截至发稿，该话题累计阅读量破8900万，讨论次数破2000，而这些讨论中不乏网友讨要押金的评论。
不过，雷达财经注意到，ofo小黄车官方公众号此前推送的多篇文章目前已无法正常打开，页面显示“此内容因违规无法查看”或“此内容已被发布者删除”。目前，ofo小黄车官方公众号历史推送的还可以正常查看的文章，更新时间停留在了去年的8月26日，而这些文章仍多为八卦标题党，且文章内多处穿插有卖课的广告。
沦落到发擦边推文，ofo小黄车凉透了吗？雷达财经在ofo小黄车小程序登陆账号后，主页展示有“我的钱包”及“免押金”的字样，下方仍设有扫码用车的入口。当雷达财经试图修改自己的认证资料时，界面弹出“请前往ofo共享单车App修改相关信息”的提示。
随后，雷达财经就下载ofo小黄车的App进行了尝试。当雷达财经在苹果及安卓的应用商店搜索ofo小黄车时，已搜索不到相关的App；从ofo小黄车订阅号的下载App入口进入时，页面也显示无效网关信息。
不过，ofo小黄车的官网目前仍可正常访问。官网展示的信息显示，ofo小黄车平台拥有2亿多实名认证的真实用户，版图布局覆盖250多个海内外的城市。ofo小黄车官网页面的最下方，至今仍标有“诚信龙头单位”的标识。
值得一提的是，在ofo小黄车官网的商业合作栏目中，可以看到其品牌推广的服务，该服务提到ofo小黄车可以提供标准化品牌资源+定制化的创意营销，并以其与小黄人的联动合作作为示范；ofo小黄车还在官网展示了其基于人群 x LBS的精准投放的服务，通过内容原生、奖励金、优惠券等多种形式，为合作方精准曝光、引流到店，并打出“1000元起投”的宣传语；此外，ofo还设有企业年卡的专属定制服务。
退押金之路漫漫，超千万人仍在排队
此次因公众号发擦边推文登上热搜，有网友认为，ofo小黄车是想借此获取流量达到卖课赚钱的目的。
事实上，ofo小黄车曾被资本看好，其累计获得过的融资多达11轮，其中C轮、D轮、E轮、E+轮、E++轮的融资就分别高达1.3亿美元、4.5亿美元、超7亿美元、8.66亿美元及数亿美元，而ofo小黄车背后的投资阵容更是众星云集，阿里巴巴、蚂蚁集团、滴滴出行、小米集团、真格基金等明星投资机构都位列其中。
然而，如此豪华的投资背景和庞大的融资金额，也没能支撑起ofo小黄车的共享单车生意。2018年9月，ofo小黄车因拖欠货款被供应商凤凰自行车起诉，自此ofo小黄车建立起的共享单车帝国开始坍塌。
从被资本热捧的明星创业项目到万人唾弃、人人喊打的老赖公司，ofo小黄车从天堂坠落至地狱，而这背后无法给用户退还的押金成了其被声讨的重要原因之一。
被供应商起诉后，ofo小黄车押金退还周期的变长，进一步给外界释放了其资金链断裂的信号。彼时，有网友反馈，ofo小黄车退押金的周期不断延长，退款周期由最早的1至3个工作日延长至1至10个工作日，后续又从1至10个工作日延长至1至15个工作日。
此后，ofo小黄车无法退还押金的事件愈演愈烈。据媒体报道，截至2020年10月，有多达1659万余人在排队等待ofo小黄车退还押金的路上。而早在2017年，ofo小黄车的创始人戴威在接受采访时曾表示，押金并不是ofo小黄车的主要收入来源，ofo小黄车的押金从未动过。
时至今日，ofo小黄车欠下的押金烂摊子仍旧没有收拾干净。据了解，ofo小黄车的押金为99元或199元。若仅以1000万人和最低99元的押金计算，ofo小黄车待偿的押金合计约10亿元。
黑猫投诉平台显示，截至发稿，与ofo小黄车相关的投诉累计已多达57615起，其中近30天内新增的投诉达99起，但“已回复”和“已完成”的投诉为0。雷达财经注意到，这些投诉中仍有大量网友在向ofo小黄车追讨自己的押金。
多位网友表示，从当初申请退ofo小黄车押金到现在已经过去四年的时间，但至今都没有收到运营方退来的一分钱押金。网友还称，自己曾尝试拨打ofo小黄车的客服电话但无人接听，而联系在线客服也是无人搭理。
其中一名网友表示，自己会定期记录自己退押金的排队情况。根据该网友记录的ofo小黄车押金退还排队情况显示，去年6月23日到今年8月22日长达一年多的时间里，这名网友的排号丝毫没有变化，仍停留在11435321位。更让他气愤的是，仔细对比后发现，自己去年6月23日的排号顺序，甚至比去年3月14日的数字还后退了2470多名。
值得一提的是，与ofo小黄车同为共享单车运营商的美团单车，近日在给用户清退摩拜单车押金时，还特意提到了昔日的竞争对手，“ofo小黄车并非美团所属业务，无法通过此渠道退还押金哦”。
曾爆出诱导用户消费
事实上，为了应对超过千万没有拿到押金的用户，ofo小黄车也是想尽各种办法。
2018年9月，ofo小黄车被爆出诱导用户消费。彼时，有多名网友反映，自己在使用ofo小黄车App时，原本打算进行充值或退还押金的操作，但在没有注意的情况下，页面诱导其升级为了年卡会员。因为参与的是年卡会员免押的活动，后续再退押金时变得困难重重。彼时，还有记者实测ofo小黄车的退押金操作，记者称小黄车为了“挽留”用户，弹出多达7次的提示。
对此，ofo小黄车的工作人员回应称，前述用户提到的年卡活动，用户可以自主选择是否参加，并不存在误导消费的情况。在实际支付前，用户也有多次机会退出。工作人员还表示，ofo小黄车一直确保用户押金可退。
此后，ofo小黄车资金链断裂的事实彻底被揭开，ofo小黄车押金可退的承诺变得一文不值。然而，面对数量庞大的追讨押金的队伍，ofo小黄车开始动起了“花心思”。
2018年11月，ofo小黄车与网贷平台PPmoney合作，99元押金用户可以升级为PPmoney的新用户，将押金转为该平台上的100元特定资产，锁定期为30天，期满后用户可申请退出，并在退出成功后获取相应本息。最终，该活动因被质疑有贱卖用户个人信息之嫌很快便下线。
次年3月，ofo小黄车上线折扣商城功能，用户可以将自己充值的押金兑换为金币在商城消费，但押金兑换成金币后将不可撤销。这意味着，用户一旦选择将押金兑换为金币，便放弃了追讨押金的权力，ofo小黄车不再有兑换用户押金的义务。
几个月后，ofo小黄车又推出返钱活动，引导用户通过消费获取押金返现，这导致ofo小黄车再次引发用户质疑。据该活动页面介绍，在ofo返钱上购买淘宝、京东商品，不仅可以退押金还能赚钱。但据媒体报道，用户想要通过该活动拿回自己的押金并不容易，需要消费上千元。
去年11月，ofo小黄车再出“骚招”，推出拉好友退押金活动。宣传页面中，ofo小黄车堂而皇之地打出“好友越多，退押越快，不封顶”的口号，此举被网友评价让用户“坑完自己坑朋友”。此外，ofo小黄车还同时推出好友下单奖励、充值10元立即退押2.5元等奖励任务。
雷达财经注意到，ofo小黄车绞尽脑汁想出的退押金花样，不仅没能有效解决用户退押金的需求，还给其招来了一次又一次的骂声。与此同时，没法给用户押金交代的ofo小黄车，主体运营公司眼下已负债累累。
天眼查显示，8月10日，东峡大通（北京）管理咨询有限公司（下称“东峡大通”）新增一则被执行信息，执行标的13.24万元，执行法院为广州市中级人民法院。目前，东峡大通的被执行总金额达633.52万元，而其被列为历史被执行人的执行总金额超过12亿元。
另据中国裁判文书网2019年披露的执行裁定书显示，东峡大通“名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆，虽开设了银行账户，但已被其他法院冻结或账户无余额。”
