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据港交所披露文件,1月18日,摩根大通在中创新航的H股持股比例从0.86%增加到7.62%。

中创新航作为全球领先的动力电池厂商,22年动力电池装机量国内第三、全球第七。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2022年,宁德时代以48.20%的占比持续领跑。比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达分别以23.45%、6.53%、4.52%、2.62%的占比位居第2-5名。

目前公司已经与广汽集团、上汽集团、长安汽车、小鹏汽车等国内知名锂新能源车企建立了长期稳定的业务合作,其中主要客户广汽集团配套中创新航动力电池产品占比高达66%,合作稳定。根据高工锂电的统计,2021年,广汽集团、上汽集团、小鹏汽车动力电池车企装机量占国内市场份额合计超过20%。

近期锂电企业纷纷发布靓丽业绩预告,宁德时代预计2022年归母净利润291-315亿元,同比增长82.7-97.7%;扣非归母净利润268-290亿元,同比增长99.4-115.7%。天齐锂业预计2022年净利润231亿元-256亿元,同比增长1011.19%-1131.45%。盛新锂能预计2022年净利润54亿元-58亿元,同比增长534.81%-581.83%。

消费端数据显示,12月新能源车完成销售81.4万辆,同比增长51.8%,渗透率31.8%;2022全年完成销售688.7万辆,同比增长93.4%,渗透率25.6%;根据乘联会预计,2023年新能源乘用车销量850万辆,渗透率将达36%。浙商证券认为,宁德时代等锂电产业链2022年业绩超预期,新能源车整体高增速景气度持续。

与此同时,锂电上游锂盐价格持续走低,电池级碳酸锂跌破50万元/吨大关,较去年11月上旬的高点下跌约23%。国泰君安证券认为,市场需求悲观预期已基本释放,叠加春节后的备货刚需,预计锂价下跌空间有限,进入筑底阶段。

北向资金也持续净流入电池龙头宁德时代。统计数据显示,今年1月前12个交易日中,买入最多的名单中,宁德时代出现6次。中金研报指出,北向资金年初至今增持金额最高有宁德时代、中国平安、贵州茅台等蓝筹股。从外资存量规模和占比来看,贵州茅台、宁德时代、美的集团和招商银行依然位列北向资金最大的重仓股,其中贵州茅台的北向资金持股超1600亿元,宁德时代超800亿元,较去年有所提升。

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