今日(1月12日)沪深两市全线高开，盘初震荡拉升之后，股指又迅速冲高回落；午后指数再度反复，盘中出现一波探底回升。整体来看，两市维持震荡偏强格局，创业板指稍强于沪指。

(资料图)

截至沪深股市全天收盘，沪指微涨0.05%，报3163.45点；深成指上涨0.23%，报11465.73点；创业板指上涨0.51%，报2458.49点。

从盘面上来看，轻指数重个股，机械设备类标的走强，午后券商板块的拉升对指数也带来一定的提振，局部赚钱效应仍存。行业方面，电机、风电设备、能源金属、航天航空、汽车整车、电网设备、采掘等板块表现突出；题材股方面，电子纸概念、工业母机、3D玻璃、屏下摄像、固态电池、动力电池回收等板块涨幅靠前。

资金面上，人民银行1月12日公告称，为维护春节前流动性平稳，1月12日人民银行以利率招标方式开展了650亿元7天期和520亿元14天期逆回购操作，中标利率分别为2.00%、2.15%。由于今日有20亿元逆回购到期，人民银行今日公开市场实现净投放1150亿元。

热点板块

行业板块涨幅榜前十

行业板块跌幅榜前十

概念板块涨幅榜前十

概念板块跌幅榜前十

个股监控

主力净流入前十

主力净流出前十

北向资金

南向资金

消息面

1、据国家统计局网站消息，2022年12月份，全国居民消费价格同比上涨1.8%。其中，城市上涨1.8%，农村上涨1.8%；食品价格上涨4.8%，非食品价格上涨1.1%；消费品价格上涨2.6%，服务价格上涨0.6%。2022年12月份，全国工业生产者出厂价格同比下降0.7%，环比下降0.5%；工业生产者购进价格同比上涨0.3%，环比下降0.4%。

2、中汽协数据显示，12月，汽车产销分别完成238.3万辆和255.6万辆，产量环比下降0.3%，销量环比增长9.7%，同比分别下降18.2%和8.4%。从全年发展来看，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续了去年的增长态势。2022年新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。

3、据上海证券报消息，商务部新闻发言人束珏婷1月12日在例行新闻发布会上表示，2021年，中国进出口总额连续跨过5万亿、6万亿美元两个台阶，2022年预计规模将再创新高。

4、据界面新闻报道，国家粮食和物资储备局网站消息，1月11日，全国粮食和物资储备工作会议召开。会议强调，2023年要全力做好保供稳价，服务经济发展和社会稳定大局。

机构观点

对于当前行情，容维证券表示，股指已经跌破5日均线，之前说的3180点上方存有一定压力，以目前成交量水平不能有效进行突破，需要进行回调蓄势；但北向资金太给力了，持续净流入，实属罕见，不宜过分看空。操作上不宜追涨，可继续关注证券、数字经济和光伏、储能方向机会，近期应以高抛低吸为主。

招商证券则指出，随着国内主要城市第一波疫情达峰回落，经济中长期复苏的确定性较高，经济复苏预期有望支撑人民币持续升值，带动外资净流入，进而支撑A股表现。

兴业证券认为，2023年外资较去年有望明显回流，或为市场贡献3000亿元的“弹药”，成为A股市场最重要的增量资金来源之一。2022年，在海内外风险冲击下，北上资金全年流入近900亿元左右，其中还出现过两次月度级别的大幅流出。但2023年外资流入有望回归常态，预计外资净流入规模有望回归至2019-2021 年的平均水平，即3000亿元左右。并且，在2023年全球流动性由紧转松、中国资产优势重现的背景下，外资流入有可能更超预期。

另外，外资眼中2023年的A股如何？高盛研究部门表示，经历了过去两年的挑战之后，中国股市很可能在2023年呈反弹态势。预计明年MSCI中国指数和沪深300指数盈利分别增长8%和13%。