继昨日闪崩跌停后，今天早盘中通客车直接一字板封死跌停，至早盘收盘仍有84.7万手封单封死跌停。按早盘收盘价20.6元计算，约合17.5亿元。
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多家券商发风险提示
对于中通客车今天的走势，投资者心里或多或少是有点预期的，毕竟昨天盘后多家券商集体发布风险提示，这在过往是个十分罕见的事。
中信证券在官网发布关于“中通客车”交易风险提示。提示称，上市公司“中通客车”基本面目前没有发生重大变化，股价短期内上涨幅度较大，中信证券敬请各位投资者充分了解股票市场风险。
中信证券提示，根据上市公司7月6日公告，中通客车产品以客车为主，用于核酸检测的医疗专用车目前数量较少，不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。中通客车研发的太阳能增程式智能驾驶的客车，太阳能可做为辅助电源使用，目前仅开发出样车，该项技术未商业化。
一度飙涨近500%
之所以机构纷纷提示风险，只因为中通客车近来的涨幅惊人。自5月13日股价涨停开始，截至7月18日，累计大涨485.94%。
而此前中通客车披露的上半年业绩预告显示，虽然业绩扭亏为盈，但也只盈利了2000万元-2500万元。而扣非净利润预计亏损3700万元-4800万元。
这样的业绩与股价表现或多或少是有背离的。市场普遍认为，中通客车近来股价飞升，与其蹭上核酸检测车、“国企改革”等热门概念有关。
二股东“突然”动手
5月31日晚，中通客车发布公告称，收到持股5%以上股东(也是第二大股东)山东国投出具的《关于减持股份计划的告知函》，拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股，占上市公司总股本的1.99%。
公告披露后，山东国投一直没啥动静。而昨晚公司发布公告称，公司收到山东国投的告知函，山东国投于2022年7月19日通过集中竞价交易减持中通客车股份592.9万股，占上市公司总股本的1%。
而此前的7月15日晚，中通客车就发布公告称，2022年7月12日-2022年7月15日山东国投通过集中竞价交易减持中通客车股份592.9股，占上市公司总股本的1%。
虽说在规则范围内的减持无可扣非，但在这样时点减持，也难怪部分股民有怨言。只是对于投资者来讲，过往像中通客车这种爆炒后一地鸡毛的案例数不胜数，所以最终还得是自己给自己留个后手。
