智通财经APP获悉，“千亿锂王”赣锋锂业(002460)近日又有新动作。7月30日，重庆市两江新区集中开竣工一批项目，“赣锋新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目”正式开工，规划形成10GWh的电池产能以及10GWh的Pack项目。该项目拟建设国内最大的固态电池生产基地，以电芯、模组、BMS及电池包系统解决方案为主要方向，促进重庆地区新能源汽车产业链的高质量发展。作为锂电行业的次世代产品，固态电池承载着为新能源行业解决能量密度与安全性兼容的重任。”赣锋锂业表示，未来公司将继续加大固态电池板块的投入，加速固态电池的规模化生产及商业化进程，助力广大车企完成固态动力迭代，迎接高能量、高安全的动力电池新时代。
据介绍，赣锋新型锂电池科技产业园占地630亩，总建筑面积57万平方米，包括固态电池技术研究院、固态电池生产基地及电池Pack系统三个子项目。目前，赣锋锂业子公司赣锋锂电在江西新余生产基地已具备2GWh固态电池产能、7GWh的磷酸铁锂电池产能。随着此次重庆新型锂电池科技产业园的开工，赣锋锂电将进一步提升生产能力，为更多下游企业提供优质、稳定的电池供应。
赣锋锂业很早之前就开始布局固态电池了。据悉，2016年，赣锋锂业设立固态电池研发中心，并建设全自动聚合物锂电池生产线，兼顾固态技术的研发与商业化。2022年1月份，赣锋锂业与东风汽车(600006)合作的首批固态电池电动车正式完成交付；赣锋锂电旗下储能、消费类设备电池也多有搭载固态技术及产品，以提升安全性能及能量密度。
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固态电池的本质，就是使用固体电极和固体电解质的电池。而当前的锂电池，使用的是液态电解液。相比于液态电解液的锂电池，固态电池将其中的电解液和隔膜换成了固态电解质，因此电池的能量密度能够做得更高，同时在安全性和体积两个领域，固态电池也更占优势。在能量密度方面，目前三元锂电电芯能量密度的上限为300瓦时/千克；而固态电池能量密度可以达到400-500瓦时/千克，这个能量密度将能够帮助车企达到1000公里续航里程。
在安全方面，锂电池常用的有机液体电解液，在遇到过充、内部短路的情况下，电池让那个哟发生热失控，甚至产生爆炸，存在比较大的安全隐患。这恰恰是目前磷酸铁锂电池比较受欢迎的原因，但是磷酸铁锂电池能量密度较低，除了市区的通勤工况外，难以满足远距离场景。而固态电池基本不存在电池热失控的情况，其安全性能更胜过磷酸铁锂电池不少。
除赣锋锂业之外，多家公司加速布局固态电池。
天齐锂业此前公告称，公司与北京卫蓝签署《合作协议》，设立合资公司，后者是国内从事固态电池研发的企业。公告显示，双方希望结合各自优势，加速半固态电池及固态电池的进一步商业化，积极推动锂电材料产业的革新。
7月6日，上汽集团(600104)与清陶能源签约，成立固态电池联合实验室。双方合作研发的固态动力电池续航将在千公里以上，电池将于明年在上汽自主品牌新款车型上实现落地应用。
7月20日，当升科技(300073)推出6款自研新型电池材料新产品，包括双相复合固态锂电正极和固态电解质两款全新体系材料。
日前，宁德时代(300750)曾毓群也对外表示，2022年宁德时代在固态电池、无钴电池、锂空电池、无稀有金属电池、钠电池产业链、凝聚态电池进行布局。
值得一提的是，2021年初，蔚来在旗舰轿车ET7上市的时候，同时发布了一块150kwh的固态电池，引发业内强烈关注。蔚来近日表示，将于2022年第四季度计划交付150kwh固态电池。据悉，蔚来150kwh电池采用超高镍正极+预锂化硅碳负极+固态电解质(固态+液态)+隔膜，属于液态至固态电池的过渡性技术。
与固态电池相关配套产品的技术研发也取得一定突破。7月19日，蜂巢能源表示，蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯，该系列电芯能量密度达350Wh/kg-400Wh/kg，一旦量产应用，电动车可实现续航里程达1000公里以上。另外，蜂巢能源表示，公司攻克了来自固体电解质和界面性能等全固态电池待突破的技术，保持长循环的固-固界面的稳定接触。
同时，上市公司对固态电池配套的产品布局也开始提速。多氟多(002407)日前表示，公司正在研发可用于固态电池的全氟磺酸质子交换膜。
北京特亿阳光新能源总裁祁海珅表示：?我国的动力电池厂家加速向全固态锂电池技术迈进，部分厂家也有一定的技术积累，全固态动力电池很可能是未来新能源汽车动力电池及储电领域的主流产品。全固态动力电池不仅能解决目前液态电解质引起的电池安全、容量低，还能解决大电流快充技术的瓶颈，相信动力电池行业在不久的将来或会迎来一场大的洗牌。
中科院院士欧阳明高日前表示，未来10年电池体系还会经历3次技术变革，2035年前一定会规模生产能量密度为500Wh/kg的下一代电池。从技术角度来看，固态电池将是最值得重视的技术。关键技术需要全世界共同努力，中国需要加大力度，通过全球的共同协作，解决全固态电池的材料问题、制备问题。过去10年，中国动力(600482)电池已经实现成本大幅下降，竞争力大幅提升，在结构创新方面异军突起，比如宁德时代麒麟电池、比亚迪(002594)刀片电池等等。目前中国动力电池创新要从电池结构创新逐步发展到材料体系创新。
华经产业研究院预计，到2030年，我国固态电池市场空间有望达200亿元，2022-2030年市场空间复合增长率为55.01%。
市场研究机构SNE Research预计，全球全固态电池市场预计将从今年的2.1GWh增长到2025年的30GWh，再增长到2030年的160.1GWh。在全球动力电池的市场份额上，固态电池预计从今年的0.3%增加到2025年的2%，再到2030年的3.8%。
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国轩高科(002074.SZ)：公司主营业务为动力锂电池和输配电设备两大业务板块。主要产品为动力锂电池产品、输配电产品等。公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，拥有自主核心知识产权，公司全资子公司合肥国轩生产的动力锂电池产销量多年排名国内前列
德尔股份(300473.SZ)：公司作为一家综合性的汽车零部件系统供应商，公司紧跟汽车智能化、集成化、轻量化的发展趋势，已形成降噪(NVH)隔热及轻量化类产品；电泵、电机及机械泵类产品；电控、汽车电子类产品，广泛服务于国内外重要整机厂商，同时，公司还不断丰富产品线，积极布局氢燃料电池、全固态电池(ASSB)等新能源产品领域。
鹏辉能源(300438.SZ)：公司是中国最大的电池生产厂家之一，主要生产聚合物锂离子、锂离子、镍氢等二次充电电池，锂铁、锂锰、锂亚硫酰氯等一次电池，同时还生产充电器、手电筒等电池相关产品，是中国品种齐全的电池制造商。
当升科技(300073.SZ)：公司的主营业务为多元材料、钴酸锂等正极材料以及多元前驱体等材料的技术研究和生产销售。其主要产品有多元材料、钴酸锂、智能装备。
南都电源(300068.SZ)：公司主营业务为储能、动力等全系列产品和系统的研发、制造、销售、服务及环保型资源再生。公司主营产品包含锂离子电池及系统、铅蓄电池及系统、燃料电池及铅、锂资源再生产品的研发、制造、销售及服务。
