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很多人在购置车辆前夕会有很多考虑，外观、内饰、动力、功能等，很多方面都在考虑范畴内，且伴随新能源设计的加入，使选择范围进一步扩张，在挑选车辆时，总会有种犯难的感觉。这次介绍的梦想家 PHEV(图片|配置|询价) 2022款 低碳版 想 中大型MPV款式定位，搭载插电式混合动力，官方指导价38.99万元，或许能为多人口家庭或商务用车需求提供些许参考。

前脸组件布局较为充斥，以进气格栅居中铺设，整体规格有着明显提升，且使用立体性设计元素极少，将功能性组件以平铺方式呈现，布局效果更显规整，结合使用较多的镀铬材料，将大气形象设计与精致度体现同时兼顾。

车身长5315mm，宽1985mm，高1820mm，轴距3200mm。中大型车身尺寸，数据提升表现更为直观，大气宽阔形象随之塑成，与常规款型相比高下立判，也能给予乘员更为充足的安全感，这一优势也是普通款式设计无法比拟的。

驼棕内饰选色设计，色泽略有淡化趋势，形式表现更显柔和，以上层少量黑色层面映衬比对，经典元素得到保留之余，暖色形象得到更好凸显。棕色设计与皮料搭配，使皮质光泽度展示更为清晰，结合触摸传递而来的良好阻尼感，档次感也连带得到提升。

皮质方向盘选材，为表层提供良好阻尼感，支持上下+前后调节，满足基础使用功能性。双侧多功能按键板块，带有明显扁平化处理，搭配外圈的轮廓起伏，可更好贴合手掌轮廓，操控感更佳，驾驶手感随之提升。

后方碰撞预警系统标配，利用外置摄像头与雷达检测把控，填补较多驾驶员的感知盲区，在后方车辆过近时，提早给予示警，若条件较为宽裕，可及早操作变道或驶离，借此规避可能出现的剐蹭与碰撞伤害，更好保护爱车。但此项功能设计应用范围较为有限，若处于堵路拥堵状态下，即使后方来车距离过近，也没有辗转腾挪的操作空间。

座椅三排布局模式，第二排座椅采用独立设计方式，将横向伸展空间扩充，提供更佳伸展效果，提升舒适性表现，并为后排乘员通过预留足够空间。这一设计在商务使用中更为常见，中排多为重要人物准备，档次感与舒适性加持力度可见一斑。

前通风盘式制动设计，将刹车盘分化不同圈层，带有部分加工孔设计，使盘体风冷降温效率得到提升，拥有一定延长使用寿命效果。通风设计与实心盘式相较，质量更轻，但制造流程稍显复杂，因此购置成本也存有部分提升，一般多放置于前端制动使用。

DFMC15TE2发动机，1476mL排量，涡轮增压进气，L气缸排列行驶，四缸布局，最大马力136Ps；394Ps总马力双电，分置前后不同区间，以此作为车辆的主要驱动力，最高车速可达200km/h，6.6s零百加速。

总结：插混能源支持设计，将大重量高能耗弊端部分抹除，但纯电续航较为有限，仅可满足短途出行使用，不过还有燃油动力模式填补，适用性依然拥有良好表现。