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9月23日,在中国新能源汽车发展高层论坛(2022)上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福以视频方式参会,就“强大汽车产业链,提升企业全球竞争力”的议题,发表了自己的观点。

“近年来,我国新能源汽车进入了一个乘势而上的加速变革期,月渗透率从2021年1月份的6%,到2021年12月份22%,今年3月份最高突破30%,9月份至今每周渗透率也都维持在30%以上。”王传福称,当前新能源汽车行业已迎来前所未有的发展局面,正成长为拉动产业、促进消费和扩大出口的顶梁柱。随着市场爆发式增长,汽车产业链在加速重构。

对于新能源汽车产业链发展和战略布局,王传福表示,首先要坚持磷酸铁锂作为动力电池正确的技术路线。他指出,“国内最近发现了很多锂矿,只是开采没那么快,但市场增长很快,出现了供应紧张。我国锂资源总体是够的,可以满足全国3亿多台汽车全面电动化需求。而钴和镍的储量,无法满足汽车全面电动化需求。我国不可能从燃油车时代被石油‘卡脖子’,转变为电动车时代被金属钴和镍‘卡脖子’。”

同时,王传福认为,要坚持纯电动和插电混动技术路线并行发展。“目前,我国有一半的家庭仍是无车家庭,插电混动实现了短途用电、长途用油,让家庭第一部车可油可电。”王传福表示,纯电动车重点解决了增购需求,插电混动有效解决了更多家庭的首购和换购需求。

在他看来,插电混动变革相对温和,对产业链变动和冲击最小,无论是对发动机、变速箱等传统车产业,还是对电机、电控、电池等新能源汽车产业,都是容易接受的。王传福强调,插电混动是实现双碳目标的重要路径,在促进新能源汽车快速发展的同时,保障了变革期产业链、供应链稳定,有助于燃油车到纯电动车的平稳过渡。

数据显示,今年8月份汽车比亚迪总销量达到17.5万辆,同比增加155.23%;今年累计销量达到98.4万辆,同比增加164.03%。自从推出DM-i混动以来,比亚迪的销量一路增长,直接登顶了自主品牌销量第一名。

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