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智通财经APP获悉，11月21日，潍柴动力(000338.SZ)在新闻发布会中指出，国四的逐步淘汰，预计会给明年重卡行业的销量带来约20%的贡献。前三季度，公司发动机的直接出口累计销量同比增长40%。公司H系列和T系列的发动机在国内外同步布局，出口市场有国六及以上产品的需求时，会同步推出。展望明年重卡行业出口趋势，潍柴动力表示，中国的重卡产品出口，体现了中国装备制造业的水平，获得客户的广泛认可，在海外市场上对其他外资品牌的产品形成很好的替代。明年预期行业出口将稳中有升。

据介绍，公司8月份发布的，配套给陕重汽H系列大马力高端发动机，以及配套给中国重汽(000951)T系列大马力高端发动机，强势切入500马力以上高效干线物流车，成为卡车司机的追捧。在400-500马力市场，今年1-10月公司的市场份额比2021年全年提升8个百分点。500马力以上市场在重卡市场中的占比在持续提升。今年1-10月份公司在这个市场的市场份额也实现翻番增长。

谈及重卡行业走势，潍柴动力指出，各种不利因素叠加，导致今年重卡行业销量处于行业低点。但因公路运输竞争力的提升和运输效率的提升，公司对重卡行业未来发展持有较强信心，预计明年销量可实现双位数增长。长期来看，100万-120万辆是合理的行业销量中枢水平。

在新能源方面，公司也做了很多布局，包括纯电动、燃料电池、固态氧化物燃料电池等。随着新能源基础设施的完善，公司新能源业务也将得到长足的发展，近年来公司新能源方向做了大量投入和相应布局，已经形成比较完整的产业链。

新能源化趋势下，城市车辆可以较多的使用纯电动路线，长途干线物流更适用氢燃料电池路线，柴油发动机、氢内燃机、甲醇发动机等均会有适用的特定应用场景。为此，公司做了多元化技术路线的应对，在能源多样化的过程中，公司的提前布局将会为公司带来领先优势。

潍柴动力称，公司在非道路国四标准方面已经做了充足的准备，同时公司国四产品比国三产品具有更好的燃油经济性。道路用国七方面，公司广泛参与标准制定，并建设国七产品检测能力和开发能力实验室，公司的产品准备将更加充分。