一汽解放(000800.SZ)2月9日晚间披露1月份产销数据,公司2023年1月份汽车销量10056辆,同比下降64.40%。
乘联会数据显示,1月狭义乘用车零售销量129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%;新能源方面,1月的零售销量为33.2万辆,同比下降6.3%,环比下降48.3%。
1月份车市下行,主要受国内乘用车市车辆购置税减半、新能源车补贴等部分政策到期,叠加春节放假时间引导消费需求前置等影响。
(相关资料图)
不过,乘联会强调,不必受1月低迷数据的的干扰,2月是春节后真正市场启动期,也是疫情三年结束后的市场启动期,不仅会迎来“开门红”,3月、4月的市场增速也值得期待。
公开资料显示,一汽解放属于商用车制造企业,生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车,以及发动机、变速箱、车桥等核心零部件。
1月31日,一汽解放发布2022年全年业绩预告,公司预计实现归母净利3.2-4.1亿元,同比降89.49%-91.79%;扣非净利亏损16.3-17.2亿元。
大幅下滑乃至亏损的业绩表现,反映了“重卡行业历史最差一年”的现实。
业内人士对此表示,重卡行业经过连续几年的高位运行之后,部分需求被提前透支。根据中汽协发布的信息(企业开票数口径,非终端实销口径),2022年我国重卡累计销售67.19万辆,同比降幅超过50%。不过,经过深度调整,2023年重卡市场将企稳反弹。
实际上,多数券商机构对2023年重卡行业持乐观态度,认为重卡行业拐点将至,预判今年重卡销量将大幅超越去年。其中,中信证券、中金公司预计2023年销量为90万辆,同比增长32%。海通证券判断更加乐观,预计今年销量将达到97万辆,同比增长45%。
2023年2月4日,一汽解放在接受12家机构单位调研中表示,重卡景气度与宏观经济相关性较强。预计随着2023年生产、生活秩序逐步恢复,宏观经济逐步改善,商用车行业的需求将好于2022年,中重卡行业逐步走出底部。
来源:泡财经