近日，九号公司(689009.SH)公布其智能电动滑板车累计量产超过1000万辆。对此，九号公司总裁兼CTO(首席技术官)陈中元向《中国经营报》等数家媒体表示，“1000万辆只是第一阶段，与未来‘亿级’市场体量相比这一数字是非常小的，电动滑板车这一品类的‘天花板’非常高。”

根据QYResearch数据报告，全球电动滑板车产量在2020年已达到425万辆，其中中国产量364万辆，中国已成为全球最主要的电动滑板车研发制造区域。欧美等国家和地区在滑板车上路方面已确立了较为成熟的法律法规体系，目前国内市场滑板车人口渗透率仅为1%。尽管相关法律政策仍处于逐步完善阶段，但近年来，除了九号公司，电动滑板车领域已吸引了包括希洛普、京东、小牛、雅迪、爱玛、小米等多家企业的入局。

谈及日渐升级的市场竞争，陈中元回应道，将来电动滑板车这一品类从1%的人口渗透率做到5%，不可能只靠九号公司一家，希望更多优质的品牌加入把整个市场“盘子”做大。而九号公司自身也会不断提升产品创新和用户体验来巩固并扩大市场份额。

“市场规模至少以‘亿’计算”

九号公司于2015年收购了被业界称为“平衡车鼻祖”的Segway，于2016年借助Segway在海外市场的品牌影响力，将产品拓展至电动滑板车领域。陈中元指出，2017年适值欧美电动滑板车市场迎来10倍级的增长，这是九号公司电动滑板车出货量现在突破1000万辆的基础。

九号公司2021年业绩快报显示，其2021年实现营收91.3亿元，归属于母公司所有者的净利润为4.1亿元，同比分别实现52%、465%的增长。九号公司将2021年的业绩增长归因于智能电动滑板车等主要产品同比稳步增长，同时智能电动自行车、智能电动摩托车和全地形产品拓展了新的利润增长点。

因为业绩快报往往不会披露完整的财务数据，记者查阅九号公司历年财报注意到，智能电动滑板车长期担纲该公司的第一大营收来源。其中，2021年上半年里，电动滑板车销售172.39万辆，销售收入33.24亿元，在总营收中的占比约70%。除此之外，2021年上半年，九号公司的境外营收占比为45%，营收规模同比增长223%，高于境内收入92%的同比增幅。

根据全球市场研究公司GFK报告数据，2019年1月至2020年2月，九号公司电动滑板车系列产品在德国、意大利、西班牙等欧洲主要国家的市占率均在60%以上。另据波士顿咨询公司去年6月发布的报告，预计到2025年，全球智能电动滑板车市场规模有望达到500亿美元，其中欧美市场在2025年能达到150亿美元，占全球市场规模30%，中国市场则将达到80亿美元，占全球市场规模的16%。这意味着智能电动滑板车在全球范围内尚存巨大发展空间。

在陈中元看来，目前国内滑板车人口渗透率仅1%，距离九号公司制定的“让创新短交通和机器人产品服务全球超10亿人”的目标还有一定的距离，电动滑板车是公司“拓展2~20公里短交通出行工具品类、完善短交通业务布局的必然选择”。滑板车“要成为严肃的交通工具”，市场体量至少以“亿”来计算。

To B的生意怎么做？

从业务模式来看，除了线上线下全渠道直接向C端消费市场输出产品，九号公司近年来开始在B端市场拓展，面向海外主流共享微出行运营商提供从产品到后台运营管理全套的共享微出行解决方案的服务。据不完全统计，全球130家大大小小的共享电动滑板车运营商里，大约有40家是九号公司的深度合作伙伴。

陈中元在接受记者采访时表示，智能电动滑板车除了深度合作、共享运营之外，在To B领域还拓展出了“B2B2C”的业务模式，简单来说，与奔驰AMG、奥迪旗下西雅特、玛莎拉蒂等汽车品牌共同推出定制版智能电动滑板车，解决汽车最后一公里的出行需求。

“车企是长距离的解决方案或者场景提供方，九号公司跟车企合作是顺理成章的事情。汽车消费者在自己的后备箱中常备短途滑板车，到了停车场距离目的地还有50米、100米等的距离，就可以骑行滑板车。因此，与汽车企业的合作是九号公司电动滑板车业务最近两三年里发力的重要方向之一。”陈中元如是说道。

值得一提的是，去年11月，九号公司牵头制定电动滑板车领域首个国家标准 《电动滑板车通用技术规范》已启动，该项目有望填补电动滑板车行业国家标准空白，解决行业无国家标准可依的问题。九号公司方面表示，希望通过推动国家标准的落地，能够遏制目前行业存在的不规范虚标、以次充好等不良竞争行为，推动电动滑板车产业健康有序发展。