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央视网消息:随着长江流域经济的快速发展,长江“黄金水道”的能力不断提高,然而每年从长江奔流而下的泥沙在长江口淤积,形成了一道“拦门沙”,影响通行效率。为了维护长江口通航效率和安全,眼下,长江口深水航道疏浚工作进入高峰期。

在位于上海的长江口疏浚作业现场,“长江口02”轮正在清除泥沙,进行航道维护作业。这艘船舶是为攻克长江口拦门泥沙而量身定制的自航耙吸式挖泥船,具备作业时避让快、时效高、舱容大的特点。进入洪淤季以来,在长江口深水航道疏浚工程120多公里的作业区域上,像这样的疏浚船有十余艘,24小时不间断地进行施工作业。

长江口深水航道治理工程位于长江口南港和北槽河段,工程于2011年5月投用,进入常态化维护管理。每年5—10月进入长江口洪淤季,疏浚工作也进入施工的高峰期。据了解,长江口高峰期每天疏浚量可达30万立方米,相当于80个标准泳池大小,能确保10万吨级货船乘潮通行。经过多年治理,长江口通航水深从过去的7米,逐步增加到了12.5米,长江下游各港口吞吐量运输效率不断提高。

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