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记者从渝黔铁路有限公司获悉， 10月2日，随着最后一次破碎作业完成，由中铁二院设计、中铁七局施工建设的渝湘高铁赵家坡1号隧道顺利贯通，这座仅222米长的隧道，由于地质地貌复杂，被施工人员称为“抠”出来的隧道。

记者在施工现场看到，赵家坡1号隧道所穿越的山体，山势陡峭，隧道上方及周边高压输电塔林立，输水、供电管线错综复杂，隧道紧邻武隆主城区110千伏变电所、凤溪小学、幼儿园和公交集散中心，周边地理位置特殊，社会影响范围较大。针对这个情况，中铁七局施工负责人介绍，为确保安全，施工人员经详细勘察论证，选择从隧道出口组织施工，将爆破开挖方式优化为破碎锤加铣刨机综合机械开挖，采用微台阶先进工法，认真践行现场安全标准化管理，克服了不良地质、场地狭小、地形陡峭、环境复杂等困难，以每天1米左右的进度掘进。既降低了隧道超挖超耗，同时也保证了周边既有设施的安全，减少了对附近居民生活的干扰。

据了解，渝湘高铁是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆市“米”字形高铁网中东南向高铁通道，建成通车后将实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系，对深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主干道，带动沿线经济社会发展具有重要意义。