下周A股解禁市值合计1106.05亿元。

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工信部会议重点提及车联网产业

近期，工信部举行“新时代工业和信息化发展”系列主题新闻发布会的第二场，主题为“打通经济社会信息大动脉”。期间，车联网产业被重点提及。

据工信部无线电管理局副局长徐波介绍，为满足5G商用部署需要，工信部印发《关于加强和规范2400MHz、5100MHz和5800MHz频段无线电管理有关事宜的通知》，确保无线局域网、蓝牙、不停车收费等无线电系统与5G、北斗、车联网等频率兼容共用。

车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。早在2018年10月，工信部就率先全球发布管理规定，对促进车联网上下游产业链健康发展、相关设备尽早成熟落地奠定坚实基础；去年11月，工信部发布《汽车雷达无线电管理暂行规定》，加强汽车雷达无线电管理，推动汽车智能化技术应用和产业发展。

工信部已指导北京、天津、江苏、广东、重庆等13个省(自治区、直辖市)主管部门，向相关企业颁发车联网直连通信频率使用许可，相关地区在构建车联网应用场景、推动产业生态聚集、探索建设运营模式、加快示范道路建设等方面取得积极成效。

此前，住建部、发改委联合印发的《“十四五”全国城市基础设施建设规划》提出，要推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展；推进城市通信网、车联网、位置网、能源网等新型网络设施建设。

这些车联网概念股获机构高关注

太平洋证券研报观点，车联网蓄势待发，预计2025年我国商用车车联网市场规模将达806亿元，当前车联网行业仍处在渗透率迅速提升的发展阶段。

证券时报·数据宝统计，5家以上机构集体关注的车联网概念股共计20股。中科创达、比亚迪、宝信软件机构关注度居前，评级机构均在30家以上。中科创达是国内智能驾驶龙头，与高通、英伟达等知名企业均有合作；公司在智能座舱、智能驾驶、先进视觉等领域具有前瞻布局。

截至目前，13股已发布业绩报告。以中报或预告区间中值计算，两大新能源汽车巨头——长安汽车和比亚迪净利润有望翻倍，业绩预增均得益于品牌向上、产品结构优化、销量增长强劲等因素。此外，中科创达、水晶光电、四维图新等均实现净利润同比增长30%以上。

下周A股解禁市值逾千亿

数据宝统计，除去上市新股，8月22日至26日，A股市场将有37家上市公司面临限售股解禁。以个股最新收盘价计算，解禁市值合计1106.05亿元。

从解禁市值规模来看，中国电信占据半壁江山，高达539.56亿元，股份类型为首发原股东限售股份和首发战略配售股份。其后雷电微力、大悦城、中粮资本、松霖科技解禁市值均超过50亿元。

14股解禁压力较小，市值规模不足亿元。其中包含两家北交所上市公司齐鲁华信和威贸电子，分别为首发原股东限售股份和首发战略配售股份。以绝对值来看，武汉凡谷、*ST紫晶、冠豪高新解禁市值金额最小，均在1500万元左右。

相较于市值规模，解禁比例(解禁量占总股本比例)更能反映限售股解禁对于个股股价的冲击。数据宝统计，14股解禁比例超10%。松霖科技比例居首，高达88.83%；雷电微力和小熊电器超过50%；另有大悦城、中粮资本等5股解禁比例逾30%。

从流通盘增量来看，解禁比例居首的松霖科技在解禁后流通盘均将大幅增加795.11%；龙版传媒增加323.82%；雷电微力和中国电信流通盘增量也将超过250%。